Вибір свічок запалювання

Відразу скажемо: краще орієнтуватися за допомогою каталогу. Він швидко видасть потрібне найменування - наприклад, BCPR7ES-11 від фірми NGK. В окремих випадках допомагають відомості з інструкції, що надаються до машини, але вона не всезнайка: з новими розробками, як правило, не знайома і найчастіше норовить повідомити якийсь незрозумілий код за класифікацією заводу-виготовлювача.

Зовнішній вигляд свічки, викрученої з двигуна в якості зразка-еталона, допоможе лише порівняти розміри шестикутника під ключ і оцінити різьбову частину. І те й інше обов'язково повинно відповідати оригіналу.

Основні розміри це 20,8, 16 та 14 мм. Розмір 20,8 мм в основному використовують на двигунах з двома клапанами на циліндр, а розміри 16 та 14 мм на чотирьохклапанних моторах. Різьба вам може зустрітися тільки двох розмірів - М14х1,25 або М12х1,25 мм, при довжині різьби 19 мм. Різьблення з довжиною 12,7 мм зараз зустрічається все рідше. Застосовуйте свічки тільки з такою довжиною різьби, яка вказана в інструкції.

Є ще один важливий параметр - калильне число свічки, говорить про її теплові характеристики. Чим більше калильне число, тим стійкіше свічка до високих температур. За цим показником свічки прийнято ділити на «гарячі» та «холодні».

«Гарячі» свічки призначені для роботи в двигунах з невеликим температурним навантаженням, а «холодні» в моторах з великим ступенем стиснення і температурою. Однак треба зазначити, що сучасні свічки мають стійку тенденцію до звуження діапазону гартівних чисел, тобто, за цим показником вони все більше наближаються одна до одної. Це пов'язано з тим, що двигуни вдосконалюються і процес згоряння паливної суміші оптимізується, і в результаті теплові режими моторів стають все більш близькими. Тому асортимент свічок, що розрізняються калильним числом, помітно звузився.

Зазор між електродами свічки має бути оптимальним для конкретного двигуна. До речі число бічних електродів помітно впливає на термін служби свічок. Багатоелектродні свічки служать в два, або навіть в три рази довше, ніж одноелектродні, правда і коштують вони дорожче.

Деякі автовласники не знають, що свічки багатьох виробників не рекомендується використовувати повторно, тому що ущільнювальна шайба після одноразового затягування деформується і вдруге не зможе забезпечити герметичності.

Бажано купувати свічки відомих та надійних виробників, наприклад Bosch, Denso, Beru, NGK. Застосовувані ними матеріали і технології дозволяють в деяких випадках навіть зменшити витрату палива.

Від будь-якого роду форкамерних свічок краще відмовитися, як би не були спокусливі посилання на Формулу-1. На високих оборотах вони можуть дати певний приріст потужності, зате не люблять холостих оборотів і малих навантажень. При сильно прикритій дросельній заслінці швидкість руху суміші в циліндрі настільки мала, що її не вистачає для нормальної вентиляції внутрішньої камери свічки.

13.01.2011





рекламный баннер 300 на 250